Honda CR 250R de 2007, ainda encaixotada, vendida em leilão por 25.500 Dólares
A Honda CR 250R, cuja saída do mercado ocorreu em 2007, era uma pura moto de motocross, com uma ciclística a condizer e um potente motor a 2 tempos.
andardemoto.pt @ 7-6-2026 11:00:00 - Pedro Pereira
No início do século XX, também no motocross, as motos de ciclo a 2 tempos praticamente desapareceram, sendo a CR 250R uma das mais apreciadas e das últimas a partir. Este exemplar, que nunca chegou a ser retirado da caixa e posto a circular, é exatamente de 2007 e foi vendido em leilão, juntamente com um atrelado para o seu transporte e vários extras, por um preço final de 25.500 Dólares, ou seja, à cotação atual, aproximadamente 21.500 Euros.
De vez em quando aparecerem motos que nunca chegaram ao consumidor final. Por razões de ordem vária ficaram esquecidas ou guardadas e numa altura em que os valores de transação continuam a atingir quantias interessantes, são agora transacionadas. Veja-se o caso desta Honda CR 500R, transacionada por 78.100 Dólares.
Neste caso concreto é a sua irmã um pouco mais pequena, tem metade da cilindrada, mas nem por isso é pouco poderosa, sendo até mais terrena e possível de ser explorada pelo comum dos mortais. A Honda CR 250R era e continua a ser uma verdadeira máquina de competição, pronta para qualquer circuito, ainda que não homologada para circular na via pública. Peso pluma, muita potência, um magnífico quadro em alumínio e uma ciclística equilibrada são alguns dos seus atributos.
Este exemplar foi posto à venda, nos Estados Unidos, pela MS Classic Cars, em Seekonk, no Estado do Massachusetts, sendo que a melhor oferta foi de 25.500 Dólares, ou seja, foi este o preço a pagar para ficar com um pouco de história. A moto vai juntamente com um atrelado para o transporte da Karavan Trailer, toda a documentação e ainda vários extras, como plásticos, algum equipamento, capa protetora ou kit suplente de pistão, segmentos e juntas da Athena.
Num momento em que marcas como a Kawasaki trazem para a ribalta as motorizações a dois tempos, qual será o destino desta moto? Será que o seu novo proprietário vai acabar de a montar, adicionar novos fluidos e andar nela? Ou será que, simplesmente, a vai manter guardada? Afinal de contas é do último ano de produção, que foi de 1977 a 2007, e sabe que a tendência é de valorização? Se fosse consigo, o que faria?
Do meu lado assumo que dificilmente resistia à tentação de finalizar a montagem e andar nela, mesmo sabendo que isso iria ter reflexos imediatos no valor de mercado da mesma! Uma decisão difícil!
Fonte: Bringatrailer.com
Fotos: MS Classic Cars
andardemoto.pt @ 7-6-2026 11:00:00 - Pedro Pereira
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