MotoGP Europa – Maverick Viñales arranca do “pit lane” por usar 6º motor

Depois de respirar de alívio por não sofrer qualquer penalização a nível de pontuação na sequência da polémica dos motores Yamaha, Maverick Viñales já sabe que não terá vida fácil para obter um bom resultado no Grande Prémio da Europa.

O espanhol, terceiro classificado no campeonato de MotoGP, foi obrigado a estrear no circuito Ricardo Tormo um sexto motor na sua Yamaha YZR-M1. Tendo em conta que os regulamentos da categoria rainha permitem que os pilotos de equipas que não têm concessões só podem usar cinco motores nesta temporada de 2020, Viñales recebeu automaticamente uma penalização que o irá obrigar a arrancar do “pit lane” para a corrida de domingo.

Maverick Viñales tem 19 pontos de atraso para o líder da classificação Joan Mir (Ecstar Suzuki), e está cinco pontos atrás do seu companheiro de marca Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT). Um arranque do “pit lane” é uma situação complicada de ultrapassar quando está em discussão o título de MotoGP, pelo que o espanhol sabe que terá de estar ao seu melhor nível para não perder pontos para os rivais mais diretos.

Maverick Viñales já descartou o seu motor #2 logo no início da temporada, depois dos problemas identificados nas válvulas da M1. Os restantes quatro motores autorizados para 2020 estão ainda em uso, embora Viñales esteja a limitar a quantidade de voltas realizadas com cada um desses motores para os poupar para as corridas.

Com a estreia deste sexto motor na sua M1, Maverick Viñales sabe que ganha um “balão de oxigénio” para as três corridas de MotoGP que faltam realizar. Fabio Quartararo ainda não descartou qualquer um dos seus motores, mas tem estado a usar mais os motores #4 e #5, que já completaram bem mais do que os quilómetros supostos. Já Joan Mir estará numa situação mais benéfica deste ponto de vista, com os motores quatro em linha da Suzuki GSX-RR a revelarem-se mais fiáveis.