MotoGP 2021 – Antevisão e horários do Grande Prémio de Aragão

O circuito Motorland Aragón prepara-se para ser o palco daquela que será a 13ª ronda do calendário do Mundial de Velocidade. Os pilotos de MotoGP vão enfrentar um circuito que se corre em sentido contrário aos ponteiros do relógio, e isso poderá ser uma vantagem para um piloto em particular.

Com Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha) a reforçar a liderança na corrida ao título de MotoGP em 2021, vencendo de forma categórica o Grande Prémio da Grã-Bretanha, aquela que foi a sua quinta vitória da temporada, Motorland Aragón é um traçado com características bem particulares.

Por exemplo, todo o traçado espanhol é feito em sentido contrário aos ponteiros do relógio. Isto significa que, pelo menos de forma teórica, um piloto em particular sente-se bastante à vontade neste tipo de circuitos: Marc Márquez (Repsol Honda). O oito vezes campeão mundial quererá esquecer os desaires das últimas corridas, e no Grande Prémio de Aragão encontra uma boa oportunidade para somar bastantes pontos. Até porque de 2016 a 2019 só ele saboreou a vitória neste GP.

Mas o plantel de MotoGP está recheado de grandes talentos e, ainda por cima, que competem em motos muito competitivas.

A dupla da Ducati Lenovo Team – Jack Miller e Francesco Bagnaia –, ou outras Ducati com especificações de fábrica como são as Pramac de Johann Zarco e Jorge Martin, prometem ser candidatos aos primeiros lugares, particularmente tendo em conta a longa reta do Motorland Aragón.

Quartararo quererá aproveitar a agilidade e velocidade em curva da sua Yamaha YZR-M1, o mesmo se passando com o atual campeão Joan Mir, que depois de usar com sucesso o sistema de ajuste da altura da traseira da Suzuki GSX-RR da Ecstar Suzuki, está já em segundo no campeonato. No entanto, 65 pontos de diferença para o líder Quartararo parecem ser difíceis de reduzir de forma a efetivamente poder estar na luta pela renovação do título que conquistou de forma brilhante em 2020.

Nas hostes da KTM, a situação que se vivia antes da paragem de verão, em que víamos Miguel Oliveira a ser constantemente o melhor piloto da marca austríaca, mudou por completo nas últimas corridas. Brad Binder, que inclusivamente venceu o Grande Prémio da Áustria, parece ter encontrado forma de fazer a KTM RC16 funcionar ao seu gosto, e está já em 6º no campeonato e de olho no “top 5”, tendo Jack Miller à sua frente na classificação, a apenas 8 pontos de distância.

Do lado de Miguel Oliveira, que aproveitou o fim-de-semana entre o GP anterior e este de Aragão para mostrar a sua aptidão para a competição, ao participar e ser segundo classificado nas 24 Horas de Barcelona em automóveis, o Grande Prémio de Aragão tem, obrigatoriamente, de passar pela conquista de muitos pontos depois de três rondas consecutivas a zeros.

A lesão no pulso direito já não deverá ser tão impeditiva de conseguir pilotar a KTM RC16 conforme gosta, e Miguel Oliveira terá de arriscar um pouco mais neste GP espanhol para depois entrar nas últimas seis corridas da temporada de MotoGP com um reforço anímico que será muito importante.

Porém, grande parte das atenções dos que seguem atentamente o MotoGP está no regresso de alguns pilotos à competição.

O primeiro regresso a destacar é o do vice-campeão Franco Morbidelli. Depois de uma longa paragem para recuperar de operação ao joelho, o italiano volta às pistas e com o reforço adicional de estar agora inserido na equipa de fábrica Monster Energy Yamaha. Morbidelli ocupará a partir deste Grande Prémio de Aragão o lugar deixado vago pela saída de Maverick Viñales.

Com a saída de Morbidelli para a equipa de fábrica, a Petronas Yamaha SRT foi obrigada a recrutar um novo piloto. O italiano Valentino Rossi vê assim chegar à estrutura liderada por Razlan Razali o compatriota Andrea Dovizioso. O veterano italiano, que já pilotou motos da Honda, Yamaha e Ducati em MotoGP, esteve integrado numa série de testes com a Aprilia Racing ao longos dos últimos meses.

Muitos apontavam para que Dovizioso fosse o segundo piloto da equipa a tempo inteiro em 2022. Porém, o acordo entre piloto e Aprilia não foi alcançado, e a Yamaha Racing e Petronas Yamaha SRT não perderam tempo e foram recrutar Andrea Dovizioso para a estrutura satélite do fabricante de Iwata. Além disso, Dovizioso sabe que não só tem lugar na equipa até final do ano, mas também já viu Lin Jarvis (responsável máximo pelo programa de MotoGP da Yamaha) confirmar a sua continuidade em 2022.

Dovizioso não estará ainda, de acordo com Lin Jarvis, integrado na Petronas Yamaha SRT em Aragão. Isso apenas vai acontecer no GP seguinte em Misano. Por isso a segunda M1 da equipa malaia continua nas mãos, pelo segundo Grande Prémio consecutivo, de Jake Dixon.

O terceiro e último regresso é o de Maverick Viñales.

Depois de rescindir contrato com a Yamaha após o que aconteceu no Red Bull Ring há poucas semanas, o piloto espanhol não ficou muito tempo sem moto. A Aprilia Gresini assegurou que Viñales será piloto da equipa até final da temporada, e a partir de 2022, com a Aprilia a formar uma nova equipa de fábrica (a Gresini irá competir com motos Ducati), Viñales continuará a pilotar a cada vez mais competitiva Aprilia RS-GP.

Aliás, depois do primeiro pódio de sempre da Aprilia em MotoGP, cortesia do 3º lugar de Aleix Espargaró em Silverstone, muitos olhares estarão postos em cima do que tanto Aleix como Viñales serão capazes de fazer com a moto italiana já neste Grande Prémio de Aragão. O mais velho dos irmãos Espargaró tem sido capaz de rodar entre os primeiros em cada GP.

Quanto a Viñales, testou com a Aprilia em Misano recentemente, e de acordo com algumas informações, ficou a pouco mais de um segundo daquele que é o recorde do traçado de Misano… recorde que é precisamente de Maverick Viñales.

Sexta-feira 10 de setembro
08:00 - 08:40 Moto3 FP1
08:55 - 09:40 MotoGP FP1
09:55 - 10:35 Moto2 FP1
12:15 - 12:55 Moto3 FP2
13:10 - 13:55 MotoGP FP2
14:10 - 14:50 Moto2 FP2

Sábado 11 de setembro
08:00 - 08:40 Moto3 FP3
08:55 - 09:40 MotoGP FP3
09:55 - 10:35 Moto2 FP3
11:35 - 11:50 Moto3 Q1
12:00 - 12:15 Moto3 Q2
12:30 - 13:00 MotoGP FP4
13:10 - 13:25 MotoGP Q1
13:35 - 13:50 MotoGP Q2
14:10 - 14:25 Moto2 Q1
14:35 - 14:50 Moto2 Q2

Domingo 12 de setembro
07:40 - 08:00 Moto3 Warm Up
08:10 - 08:30 Moto2 Warm Up
08:40 - 09:40 MotoGP Warm Up
10:00 Moto3 Corrida
11:20 Moto2 Corrida
13:00 MotoGP Corrida