MotoGP 2021 – Antevisão e horários do Grande Prémio das Américas

Neste fim de semana o MotoGP entra na sua fase mais decisiva. A contar com o Grande Prémio das Américas, que se realiza de 1 a 3 de setembro, o Mundial de Velocidade tem quatro rondas até ao final da temporada 2021, e na categoria rainha Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha) tem uma boa margem para o seu mais direto rival na luta pelo título, o italiano Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team).

Os dois estão separados por 48 pontos quando faltam disputar um total de 100 pontos. Quartararo sabe que tem alguma margem de manobra para gerir esta vantagem pontual, mas Bagnaia tem estado extremamente confiante e sem cometer erros tem vencido com a Ducati Desmosedici GP21, o que o aproximou do jovem francês da equipa de fábrica da Yamaha.

Ainda assim, Bagnaia e a Ducati sabem que Quartararo e a Yamaha é que têm a vantagem, e sabem também que esta corrida no Circuito das Américas terá de ser perfeita para as hostes da marca de Borgo Panigale se quiserem continuar a alimentar o sonho de conquistar o título de MotoGP, algo que há muito as previsões apontam para que seja Fabio Quartararo e a Yamaha a conseguir.

Mas no Texas há um piloto que certamente estará no topo da lista de candidatos à vitória: Marc Márquez.

O espanhol, ainda a contas com a lesão no braço direito e por isso longe de estar na sua condição física perfeita, tem obtido resultados relevantes apesar de não estar na luta pelo título esta temporada. Aos poucos, Márquez tem conseguido domar a “selvagem” Honda RC213V, e num circuito onde venceu diversas vezes e já nos deu momentos fantásticos de superação, o oito vezes campeão do mundo espera novamente estar na luta pela vitória, assumindo que este ano nem sempre tem competido com a moto de 2021, usando por vezes a moto de 2019 ou 2020. Mais uma demonstração dos problemas pelos quais a Repsol Honda tem estado a passar.

Terceiro na classificação do campeonato, e matematicamente ainda com hipóteses de lutar pela revalidação do seu título de campeão, Joan Mir (Ecstar Suzuki) parece já estar resignado ao facto de que vai ter de ceder o #1 a Quartararo ou Bagnaia. O espanhol admitiu mesmo que após o primeiro Grande Prémio em Misano a combinação de resultados deixou-o fora desta luta. Mas a Suzuki já venceu no Circuito das Américas, e Mir, tal como Alex Rins, que recentemente foi pai e regressa ao local da sua primeira vitória em MotoGP, estarão novamente na luta pelas primeiras posições.

Nessa luta teremos ainda de incluir Aleix Espargaró (Aprilia Gresini), que este fim de semana vai ser o único piloto aos comandos de uma RS-GP da marca italiana. Maverick Viñales, que vinha a mostrar boa adaptação à equipa e à moto de Noale, estará ausente deste Grande Prémio das Américas para estar com a família num momento complicado após a morte do seu primo Dean Berta Viñales. Maverick assume que queria pilotar em honra do seu primo, mas reconhece que não está em condições psicológicas para o fazer. Jack Miller (Ducati Lenovo Team) quererá ajudar ao máximo Bagnaia e já assumiu esse papel, enquanto as KTM esperam que os avanços em termos de evolução que encontraram nos testes oficiais em Misano resultem em melhorias substanciais neste GP.

Para Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory), esta viagem até ao Circuito das Américas será um novo começo. O piloto português assumiu após os testes de Misano que a equipa encontrou um problema na moto, e que o resolveu, finalmente, permitindo que o português se sinta novamente aos comandos da KTM RC16 com a qual terminou a primeira metade da temporada em alta rotação.

Miguel Oliveira terá, no entanto, de descobrir o COTA. Não que o piloto luso nunca tenha pilotado aqui uma MotoGP. Foi, aliás, no seu ano de “rookie” na categoria rainha que a sua prestação no Texas levou os responsáveis da marca austríaca a garantirem desde logo a sua continuidade. Mas no seu ano de estreia e numa moto que era substancialmente diferente, as referências em pista eram também diferentes, e Miguel Oliveira já afirmou que terá de redescobrir o circuito americano.

Sexta-feira 1 de outubro

15H00 – Moto3 – Treinos Livres 1
15H55 – MotoGP – Treinos Livres 1
16H55 – Moto2 – Treinos Livres 1
19H15 – Moto3 – Treinos Livres 2
20H10 – MotoGP – Treinos Livres 2
21H10 – Moto2 – Treinos Livres 2

Sábado 2 de outubro

15H00 – Moto3 – Treinos Livres 3
15H55 – MotoGP – Treinos Livres 3
16H55 – Moto2 – Treinos Livres 3
18H35 – Moto3 – Qualificação 1
19H00 – Moto3 – Qualificação 2
19H30 – MotoGP – Treinos Livres 4
20H10 – MotoGP – Qualificação 1
20H35 – MotoGP – Qualificação 2
21H10 – Moto2 – Qualificação 1
21H35 – Moto2 – Qualificação 2

Domingo 3 de outubro

14H40 – Moto3 – Warm Up
15H10 – Moto2 – Warm Up
15H40 – MotoGP – Warm Up
17H00 – Moto3 – Corrida
18H20 – Moto2 – Corrida
20H00 – MotoGP - Corrida