MotoE, 2022 Mugello : Ferrari regressa às vitórias

Kevin Zannoni (Ongetta Sic58 Squadracorse) fez o melhor arranque e liderou o campo em San Donato (Curva 1) sobre Aegerter e Ferrari.
Logo atrás desse trio, Mattia Casadei (Pons Racing 40) caiu ao sair da curva, enquanto Hikari Okubo (Avant Ajo MotoE) também foi ao chão mais tarde na volta de abertura. Zannoni continuou a liderar à segunda volta, mas Aegerter foi alcançado pelo grupo quando entraram em San Donato e caiu para sexto.
Ferrari tinha ocupado o segundo lugar enquanto Miquel Pons (LCR E-Team) subia para terceiro e Marc Alcoba (Openbank Aspar) para quarto, uma subida de seis posições em relação aonde cada um se tinha qualificado. Ferrari ganhou mais uma posição quando passou Zannoni em San Donato na volta 3, enquanto Alcoba dava a volta a Pons mesmo atrás deles.
Niccolò Canepa (WithU GRT RNF) era quinto, enquanto Aegerter batalhava pela sexta posição com Eric Granado (LCR E-Team).

O topo da reta principal era claramente a principal zona de ultrapassagem, mas Zannoni encontrou resistência quando tentou contornar o seu colega italiano numa tentativa de recuperar a primeira posição no início da Volta 4. Pons e Canepa, por outro lado, conseguiram deslizar por baixo de Alcoba e empurrá-lo de volta para o quinto lugar. Claro que San Donato não era o único lugar onde a ultrapassagem era possível, como Pons provou quando se adiantou a Zannoni através de Scarperia/Palagio (Voltas 10 e 11) na Volta 5.
Isso promoveu o espanhol a segundo, embora também tenha permitido a Ferrari esticar a sua vantagem.

Depois Alcoba, que já estava à frente de Canepa, passou Zannoni em Bucine (Volta 15), mas eles quase tocaram na saída e o italiano teve de endireitar a sua moto, o que o levou a cair ainda mais posições.
Zannoni era quinto quando cruzou a meta para iniciar a última volta, e oitavo quando estavam a sair de San Donato e a descer a colina. Com tudo isto, Aegerter tinha subido de sétimo para quarto, e era terceiro ao passar por Bucine pela última vez, mas ainda assim, a prova resumir-se-ia a um sprint até à meta. Ferrari ganhou por 0,529 segundos, mas foi surpreendentemente próximo em termos de quem seria segundo e terceiro.