Miguel Oliveira visita fábrica de capacetes da Shark

O único piloto português a participar na edição deste ano do MotoGP teve a oportunidade de ver ao vivo todos os passos da produção de um capacete, desde a chegada do material para processamento, à engenharia e desenvolvimento, decoração, montagem, controlo de qualidade e testes de segurança, chegando mesmo a decorar ele próprio um capacete.

"Até chegar ao mundial de MotoGP fui sempre eu a tratar dos meus capacetes, pelo que já tinha muitas noções de como se fabricam e dos seus componentes de segurança, mas ver como se fazem é sempre uma experiência muito interessante. Fiquei impressionado com os teste de segurança. A simulação de embate contra um passeio mostra que o capacete é sujeito a cerca de 200Gs durante dez milésimos de segundo, o que é brutal. Também gostei de decorar um capacete, só não sei se passará o controlo de qualidade. Mas se passar e alguém o quiser comprar, basta procurar um que não esteja absolutamente perfeito", afirmou Miguel Oliveira.

O director Geral da Shark portuguesa, Remo Ventura, foi o guia da visita e explicou a importância de ter um piloto português na lista de desportistas da Shark.

De acordo com Remo Ventura, “Para nós, os pilotos não são apenas pessoas que usam os nossos capacetes nas pistas e na estrada, são muito mais que isso, são parceiros com os quais desenvolvemos os nossos produtos e que servem de embaixadores da nossa marca. É muito importante para nós termos um piloto como o Miguel no mundial de MotoGP, não apenas a nível nacional, mas também internacional. Cada piloto que temos representa um grande potencial de crescimento para a marca em todos os mercados e a nossa intenção é concretizar esse mesmo potencial para a marca e para o piloto. E espero ver o Miguel e o seu capacete Shark no pódio várias vezes este ano”.

A unidade portuguesa da Shark produz entre 1.500 e 1.700 diariamente, que são exportados para todo o mundo. Em 2012, a fábrica portuguesa facturou cerca de 11 milhões de euros.