MotoGP 2024, Teste Sepang - Pedrosa mais rápido
3 KTM à frente
O dia de abertura do Shakedown de Sepang terminou com
Pedrosa mais rápido e Acosta e Espargaró a perfazer um trio de motos Austríacas.
andardemoto.pt @ 1-2-2024 17:59:00 - Paulo Araújo
O MotoGP está oficialmente de volta às pistas em 2024, com o início do Test Shakedown de Sepang, e com o piloto de testes da KTM Red Bull Factory Racing Dani Pedrosa a liderar a tabela de tempos com 1:59.233.
Ao mesmo tempo, o estreante Pedro Acosta voltou a impressionar com a sua GASGAS Red Bull Tech3, moto irmã das KTM, para terminar a apenas 0,152s do tricampeão do mundo.
No total, sete pilotos estiveram em pista no dia de abertura, com Pol Espargaró a voltar a usar a cor de laranja, numa altura em que o espanhol inicia o seu novo papel como piloto de testes da KTM Red Bull Factory Racing.
Stefan Bradl (HRC Test Team), que já estivera em Portimão, Michele Pirro (Ducati Lenovo Team), Cal Crutchlow (Yamaha Factory Racing) e Lorenzo Savadori, da Aprilia Racing, foram os outros pilotos a trabalhar para as respectivas fábricas.
O segundo e último dia do Shakedown é quando vamos ver as estrelas de MotoGP a tempo inteiro da Yamaha e da Honda em pista, graças às novas regras de Concessões.
Isso significa que Fabio Quartararo, o colega de equipa da Yamaha Monster Energy Alex Rins, Joan Mir, o colega da Honda Repsol Team Luca Marini e a dupla da Castrol/Honda Idemitsu LCR Johann Zarco e Takaaki Nakagami vão atacar o Sepang International Circuit na sexta-feira e no sábado.
Para já a Aprilia, a Ducati, a KTM e a Honda testaram a nova aerodinâmica, com a unidade traseira a ser um ponto de discussão particular com três dos quatro fabricantes acima mencionados.
A KTM, com Pol Espargaró e Pedrosa, testou o mais recente pacote aerodinâmico da fábrica austríaca, que consiste numa nova quilha e asas modificadas.
Acosta, apesar de ser apenas o seu segundo dia numa puro-sangue de MotoGP, esteve a testar novidades para a KTM/GASGAS, com o atual Campeão do Mundo de Moto2 a trabalhar com um inovador guarda-lamas dianteiro.
Para além disso, Acosta testou o chassis de aço e de carbono na quinta-feira.
andardemoto.pt @ 1-2-2024 17:59:00 - Paulo Araújo
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