MotoGP 2024 - BMW estuda entrar no Mundial

Quando no fim de 2022 a Suzuki deixou a MotoGP, que já ficara empobrecida pela saída da Kawasaki anteriormente, o Mundial ficou empobrecido, com apenas 2 japonesas e 3 europeias na competição.

Na altura, a BMW não estava preparada, nem técnica, nem estrategicamente, para assumir o lugar deixado vago na grelha e optou por não entrar na MotoGP.

Agora, Markus Flasch, chefe da BMW Motorrad desde o final do ano passado, não fecha a porta a uma futura entrada da marca alemã ao mundial.

Flasch terá dito à publicação alemã Motorrad: “A BMW M é parceira do MotoGP há anos como fornecedora de veículos. Como chefe de projeto da BMW M, estive em todas as corridas, conheço os responsáveis e somos uma marca presente”.

“Está claro que teria que fazer sentido para nós, e é por isso que estamos analisando a hipótese de perto.”

A Dorna, promotora da MotoGP, segue empenhada em encontrar uma sexta marca para o campeonato nos próximos anos, sendo a BMW ou a Triumph, ambas já parceiras do Campeonato, as mais prováveis, mas uma marca chinesa, das que já militam nas Moto3 e Moto2, como a CF Moto ou a QJMotor, poderia ser outra hipótese futura.

Para quem achar estranho, vale a pena lembrar que, justamente quando as 4 tempos dominavam o Campeonato, antes da era das 2 tempos, a BMW, cujo motor boxer de então nunca foi considerado competitivo para as 500, ainda ficou em 2º em 1956 com Walter Zeller, (acima) e venceu o Mundial de Sidecars ininterruptamente entre 1954 e 1973.