Teste QJMotor SRK 125S - Destaque do segmento

A QJMotor chega ao mercado com um design moderno e atraente, os materiais são sólidos e de boa qualidade, dentro do esperado, tendo em conta o preço competitivo de 3.190€. O seu motor é um monocilíndrico de refrigeração líquida que entrega 15 cv (11 kW) às 9.500 rpm, com um binário máximo de 12 Nm às 7.000 rpm, cumprindo as restrições impostas pela carta de condução A1.

A unidade motriz está ainda integrada no quadro em aço de dupla trave da QJMotor SRK125S, o mesmo material utilizado também no braço oscilante. A moto conta com uma suspensão dianteira com forquilha invertida, sem opções de ajuste, enquanto o amortecedor traseiro permite ajustar somente a pré-carga da mola.

O sistema de travagem é composto por um disco único de 260 mm na frente e um disco de 240 mm na traseira, ambos geridos por um sistema ABS de dois canais. As rodas de 17 polegadas, equipadas com pneus 130/70 na traseira e 100/80 na dianteira, garantem boa aderência ao solo.

Com uma altura de assento de apenas 790 mm e um peso de 143 kg (pronta a andar), a QJMotor SRK 125S proporciona uma excelente agilidade e uma condução fácil, ideal para motociclistas iniciantes.
O painel de instrumentos é um ecrã TFT de cinco polegadas, acompanhado por uma tomada USB convenientemente colocada à frente do guiador.

Os principais fatores de uma naked 125 cc são, essencialmente, o prazer de condução e a facilidade. A QJMotor SRK 125S cumpre ambos, sendo muito amigável para conduzir e suficientemente ágil para garantir momentos divertidos, especialmente em estradas sinuosas.

Não se podem esperar milagres do pequeno monocilíndrico restringido pelo Euro 5, que precisa de ser bem explorado para oferecer acelerações razoáveis. No entanto, vibra um pouco, mas por outro lado oferece um consumo de combustível muito baixo.

As recuperações são auxiliadas por uma caixa de velocidades rápidas e precisa, sendo recomendado reduzir uma mudança quando se quer tirar o máximo proveito do motor. 
A posição de condução é confortável, e a baixa altura do assento, juntamente com a estreiteza da QJMotor SRK 125 S, facilita a que os motociclistas de menor estatura coloquem os pés no chão com facilidade.

Uma pequena dificuldade surge ao tentar ajustar corretamente a distância das manetes, ambas reguláveis. A manete do travão dianteiro, em particular, está sempre numa posição mais afastada, exigindo uma pressão considerável para uma travagem eficaz. É frequente recorrer ao travão traseiro para complementar a travagem e garantir travagens.

No geral, a QJMotor SRK 125S mostrou ser competente em qualquer situação. É fácil de conduzir, agradável ao olhar e oferece um preço de aquisição e manutenção bastante atrativo. Ideal para quem procura uma primeira moto ou uma naked acessível e divertida.