Tempestade de Marini ao 2º dia de testes em Lombok

DUCATI
Depois de um início de vida mais silencioso numa GP22 para Marini em Sepang, o italiano arrasou com um ataque aos tempos no Dia 2 na Indonésia. Uma multidão de pilotos deu voltas rápidas no final da sessão, mas o 1:31.289 de Marini colocou-o quase dois décimos à frente de Marc Márquez - depois de anteriormente, cinco pilotos terem estado a menos de um décimo no topo.

A volta de Marini é ainda mais impressionante pelo facto do irmão de Rossi ter corrido pela primeira vez numa GP19 e estar agora a começar a sua segunda temporada numa GP22.

A presença das motos de Borgo Panigale na frente foi reforçada ao longo dos dez primeiros, com Johann Zarco (Pramac Racing) em 6º à frente do piloto mais rápido de Sepang, Enea Bastianini (Ducati Gresini). Jorge Martin (Ducati Pramac) foi nono, com Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo), depois de um Dia 1 mais duro, ter completado as tabelas bem mais abaixo, completando os dez primeiros.

Fabio Di Giannantonio (Ducati Gresini) foi mais uma vez o estreante de topo ao descer a 1:32.047 em 17º, com alguns décimos de vantagem sobre os seus companheiros de estreia. Marco Bezzecchi (Ducati Mooney VR46) foi 22º e o terceiro estreante.

Jack Miller (Ducati Lenovo Team), entretanto, foi 20º, enquanto continua a trabalhar na montagem de tudo. Ele disse ter passado por todo o seu programa de itens de teste - o que foi muito - e está ansioso por fazer um ataque aos tempos.

HONDA

74 voltas e o segundo tempo mais rápido do teste até agora sinalizaram um bom dia para Marc Márquez e a Honda Repsol. O melhor tempo do espanhol foi estabelecido na sua penúltima volta do dia, um sinal positivo para o número 93, quando mais um dia de testes permanece antes de a acção começar a sério no Qatar. O companheiro de equipa Pol Espargaró pôs duas Hondas de fábrica no top 10, o número 44 a terminar a acção de sábado em 8º, a 0,3s da primeira posição.

Foi 15º e 16º para Takaaki Nakagami da LCR Honda Idemitsu e Alex Márquez da LCR Honda Castrol, ambos a seis décimos do ritmo de Marini no final do dia, tendo completado um total de 142 voltas.

APRILIA

A fábrica Noale continua a brilhar na pré-época. Viñales conseguiu o 3º na sua 66ª volta de 68, mais um passo encorajador para o espanhol na RS-GP 2022, mas o Top Gun ainda tem margem para melhorar. A travagem na lateral do pneu tem sido um problema na Aprilia para Viñales, pelo que tem vindo a perder tempo no sector final em Mandalika. O ataque de tempo do colega de equipa Aleix Espargaró foi interrompido por um acidente na Curva 12, e o número 41 vai para o último dia do 14º.

YAMAHA

As honras de melhor Yamaha mais uma vez foram para Quartararo que, até agora, tem desfrutado do seu tempo em Mandalika depois de se deparar com um Teste de Sepang abaixo do esperado. Quartararo sente-se muito bem com pneus usados mas não tão bem com pneus macios novos, pelo que esta é uma área a considerar no último dia de testes. Mais 68 voltas foram completadas pelo francês que foi brevemente o piloto mais rápido na pista, antes do seu tempo ter sido melhorado por Marini, Marc Márquez e Viñales. O Campeão do Mundo tem vindo a testar novamente dois chassis diferentes em Mandalika.

Franco Morbidelli (Yamaha Monster Energy) marcou 64 voltas enquanto o italiano continua a trabalhar no seu caminho de regresso à plena forma física e plena confiança, terminando a três décimos de distância do companheiro de equipa Quartararo.

Entretanto, o compatriota Andrea Dovizioso (Yamaha With U RNF) subiu para o top 10 na hora final, mas o italiano baixou na ordem com os ataques ao tempo. Dovizioso caiu sem lesões na Curva 9 no Dia 2.

O estreante Darryn Binder (Yamaha With U RNF) cortou 1,4s do seu melhor tempo do Dia 1 ao Dia 2 noutro dia em que o piloto da África do Sul continuou a adaptar-se à vida como piloto da categoria rainha. 54 voltas foram averbadas por Binder, mas uma queda na Curva 12 a apenas sete minutos do final dificultou ligeiramente o que parecia ser um dia promissor. O número 40 terminou a 1,7s de distância do ritmo de Marini.

SUZUKI

No Dia 2, o Campeão de MotoGP de 2020, Joan Mir foi o líder da equipa Suzuki Ecstar, com a quinta posição e com exactamente a mesma volta mais rápida que Zarco, logo atrás dele. Mas de Marc Márquez em segundo a Zarco em sexto, os tempos das voltas ficaram cobertos por um décimo de segundo. Mir também caiu no Dia 2 na Curva 11, mas ficou bem. Alex Rins (Suzuki Ecstar) caiu em 12º depois de ter andado bem abaixo da ordem na sequência de ataques de tempo tardios, tendo sido anteriormente um dos pilotos nos cinco primeiros.

Mir disse que faltavam alguns membros da equipa devido ao isolamento, o que tornou o dia mais difícil, mas finalmente "encontraram o caminho" e como a cada saída se tem sentido cada vez melhor, a diferença que podia sentir no pneu mais macio era positiva - algo que poderia revelar-se interessante na qualificação.

KTM

Brad Binder (KTM Red Bull) parecia pronto para terminar o dia mais rápido até tarde, com o sul-africano então remetido para 11º, à medida que o campo inteiro se punha em ataques ao tempo. No entanto, o número 33, a KTM e a pista de Mandalika parecem combinar após dois dias de desempenhos impressionantes em que Binder fez 53 voltas.

Miguel Oliveira (KTM Red Bull), entretanto, fez 84 voltas e foi 18º com 1:32.200. Dos estreantes, Raul Fernández manteve a Tech 3 em vantagem, mas foi o segundo estreante no Dia 2, liderando um bando de quatro estreantes de 21º a 24º  antes de se retirar afetado por lesões antigas. Remy Gardner continuou a lutar através da barreira da dor e deu 69 voltas impressionantes, com um melhor de 1:32.598.