Mundial SSP, 2022, Aragón - Desta, Aegerter vence

TOP 3 NA LUTA PELA VITÓRIA: Baldassarri, Aegerter e Öncü lutam

Depois de se ter safado bem quando as luzes se apagaram, Dominique Aegerter (Yamaha Ten Kate) liderou na frente do campo à frente de Lorenzo Baldassarri (Evan Bros. SSP Yamaha) e Can Oncu (Kawasaki Puccetti). A estrela turca Öncü procurou avançar sobre Baldassarri para a Curva 1 antes de o italiano responder imediatamente no exterior da Curva 2 na Volta 2 de 15.

Baldassarri tinha os olhos postos em Aegerter na frente e na volta 5 fez a sua jogada para a liderança nas duas curvas finais em busca de uma dupla vitória na estreia.

Aegerter permaneceu perto de Baldassarri apesar do italiano liderar a corrida, mostrando a frente da sua moto para uma potencial jogada na Curva 1 antes de fazer a jogada no início da Volta 12. Apesar de ter fechado a distância entre o duo líder nas últimas voltas, Aegerter conseguiu aguentar a vitória mergulhando por baixo de Baldassarri na Curva 16-17.

Apesar da luta, Aegerter e Baldassarri conseguiram afastar-se de Öncü, que parecia ter reivindicado o terceiro lugar, mas um problema técnico, quando a última volta começou, permitiu ao piloto holandês Glenn van Straalen (EAB Racing Team) avançar para o pódio, embora tenha sido passado por Niccolò Bulega (Aruba.it Racing SSP), que conquistou o primeiro pódio da Ducati desde Valência em 2007, quase 15 anos depois.

A vitória de Aegerter negou a Baldassarri uma dupla de estreia, ao ter conquistado a 11ª vitória da sua carreira SSP e o 18º pódio. Foi também a sua primeira vitória no MotorLand Aragón em SSP, enquanto Baldassarri reclamou o seu segundo pódio em outras tantas corridas para iniciar a sua carreira SSP de forma espantosa. O pódio de Bulega significou que ele se tornou o 22º piloto italiano a subir ao pódio do SSP.

RESULTADOS E COMBATE NAS FILEIRAS: completar os dez primeiros

Van Straalen em quarto terminou mais de três segundos à frente de Niki Tuuli (MV Agusta Reparto Corse) em quinto lugar enquanto o finlandês lutava com Jules Cluzel (Yamaha GMT94) EM pista.

Tuuli conseguiu passar Cluzel nas etapas finais da prova antes de conseguir uma distância de quase dois segundos.

Com Cluzel em sexto, Yari Montella (Kawasaki Puccetti Racing) reclamou o sétimo lugar num forte resultado para o estreante depois de ter estado tão alto como 4º nas fases iniciais da corrida.

Stefano Manzi (Dynavolt Triumph) teve de começar a corrida da parte de trás da grelha após uma infracção à pressão dos pneus, mas lutou para garantir um oitavo lugar no regresso da Triumph às SSP, com o fabricante britânico a garantir um duplo top 10 com Hannes Soomer (Dynavolt Triumph) em décimo.

O piloto italiano Raffaele De Rosa (Orelac Racing VerdNatura SSP) é outro que teve de lutar pelo seu regresso depois de problemas na sessão de sábado da Superpole, quando terminou em nono, ensanduichado entre as duas máquinas Triumph.

UMA BATALHA PELOS PONTOS: levar pontos para casa a qualquer custo

O Campeão 2021 das SSP300 Adrian Huertas (MTM Kawasaki) garantiu mais pontos de estreia com 11º na Corrida 2, terminando mais de um segundo à frente de Federico Caricasulo (Althea racing); o italiano teve um enorme momento na volta de abertura da corrida antes de se instalar na batalha para levar pontos para casa.

Patrick Hobelsberger (Kallio Racing) reclamou o 13º lugar, cerca de 1,5s atrás de Caricasulo, enquanto o turco Bahattin Sofuoglu (MV Agusta Reparto Corse) reclamou o 14º lugar após uma carga de final de corrida.

O rival de Sofuoglu nas SSP300, Tom Booth-Amos (Prodina Racing SSP), completou os pontos com 15º lugar, mesmo 0,019s à frente de Andy Verdoia (Yamaha GMT94) em 16º lugar.