MotoGP 2024 Le Mans, TL1 - Martin sobe ao topo
Acosta no ritmo
O espanhol Jorge Martin termina a manhã de sexta-feira à
frente de Acosta e Viñales, com uma Ducati, uma KTM e uma Aprilia a dar um início emocionante a um GP de França para o
qual já se adivinham multidões recorde.
andardemoto.pt @ 10-5-2024 12:59:54 - Paulo Araújo
A liderar em grande estilo após a primeira sessão de Treinos Livres, Jorge Martin, da Ducati Prima Pramac, mostrou um ritmo incrível com um pneu traseiro macio no final da sessão, estabelecendo 1:31.421.
O #89 tenta redimir-se depois de ter caído no GP de Espanha, terminando a manhã de sexta-feira com 0,237s de vantagem sobre Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3), que se esforçou bastante e evitou várias quedas ao longo da sessão.
O #31 também ocupou brevemente a primeira posição, mas terminou o Treino Livre 1 em segundo. Em terceiro ficou Maverick Viñales (Aprilia Racing), tendo efetuado 21 voltas, enquanto Enea Bastianini foi igualmente rápido em França, terminando à frente do companheiro de equipa da Ducati Lenovo Team, Francesco Bagnaia, num sólido início de fim de semana para a equipa de fábrica da Ducati.
Alex Márquez (Ducati Gresini) ficou a 0,475s da primeira
posição, em sexto, mostrando potencial instantâneo no GP de França.
Aleix Espargaró,
da Aprilia Racing, foi sétimo, melhorando ao longo da sessão e terminando à
frente de Brad Binder, que caiu no último minuto da sessão numa volta rápida -
pondo fim prematuro à corrida do sul-africano.
Marc Márquez (Ducati Gresini) assinou uma volta
impressionante no início da sessão e passou os primeiros momentos no topo da
tabela de tempos.
O #93 foi nono à frente de Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), que completou um competitivo Top 10 antes dos treinos de sexta-feira à tarde.
Mais abaixo na ordem ficou o herói da casa Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha), que foi 16º no final do Treino Livre 1, um lugar atrás de Miguel Oliveira, que depois de andar a maior parte da sessão pelo 18º lugar, acabaria no último momento em 15º, a utilizar a Aprilia pela primeira vez em Le Mans para acabar a 0,875 da frente.
O segundo francês Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) ficou em 18º, terminando como a melhor Honda.
andardemoto.pt @ 10-5-2024 12:59:54 - Paulo Araújo
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