XQ2 300 a nova scooter GT da Daelim

A Daelim acaba de anunciar a versão de maior cilindrada da Daelim XQ1 125, a scooter de Grande Turismo que o Andar de Moto teve recentemente a oportunidade de testar (clique aqui para ver). 

Trata-se da,nova XQ2 300. 
Este novo modelo partilha com a XQ1 o mesmo quadro sobre-dimensionado e a estética, sendo esta versão de 247,1cc, com uma mecânica de última geração, refrigerada por líquido e com cabeça de 4 válvulas accionadas por dupla árvore de cames (DOHC), que deita 23,5 cv às 7.750 rpm e 22,72 Nm às 6.250 rpm, respectivamente. 

Obviamente que este substancial aumento de rendimento irá repercutir-se em prestações mais elevadas, para rodar longos quilómetros por estradas e autoestradas com muita estabilidade proporcionada pelas suas rodas de 15 e 14 polegadas, sem perder a manobrabilidade e agilidade no tráfego urbano, características do modelo de 125 cc.

Ao contrário do que sucede com a XQ1 (que tem uma versão de plataforma plana), esta XQ2 um túnel central, com uma altura do assento muito contida, abaixo dos 80 cm (exatamente 790 mm), que permite aos motociclistas de baixa estatura chegarem facilmente com os pés ao chão, posicionando-se como scooter GT de cilindrada média com um a cota mais baixa do mercado. No entanto a XQ2 300 com a sua grande envergadura (2.178 mm de comprimento)também acolhe na perfeição os condutores mais encorpados.

As últimas novidades tecnológicas estão presentes na nova XQ2 300. Assim, a Daelim volta a empregar chave inteligente (foi a primeira marca a introduzir o sistema “sem chave” numa scooter desta categoria) que permite ligar o veículo sem tirar a chave do bolso nem tirar as luvas das mãos, bastando apenas acercar-se da XQ2. A iluminação por LED é outro dos argumentos. A XQ2 300 conta ainda com um modulador de ABS de dois canais, de última geração: o 9.1M desenvolvido pela Bosch, e com travões de disco de 270 e 220 mm (ambos com pinças de pistão duplo).

O painel de instrumentos inclui um mostrador com velocímetro analógico integrado num grande ecrã LCD, que inclui gráficos de nível de combustível e conta-rotações, conta-quilómetros total e parcial (em simultâneo), relógio e temperatura do motor, para além de cinco luzes avisadoras. Com pormenor distintivo, a cor de fundo da retroiluminação do ecrã pode ser alternada sendo a escolha possível através de uma paleta de 7 cores.

Em termos de equipamento vale ainda a pena destacar os descanso central e lateral (este último com interruptor de corte de ignição quando é acionado), piscas de emergência, e manetes de travão reguláveis em amplitude (com 4 posições), para se adaptarem à ergonomia do seu condutor.

A capacidade de carga também é um ponto forte. Debaixo do seu cómodo assento de dois níveis cabe um capacete integral e mais alguns objectos, dispondo de um hidráulico que o mantém aberto, uma cobertura de veludo no fundo para proteger os conteúdos, e iluminação.

Este espaço é complementado por um porta-luvas lateral (sem fechadura) equipado com duas tomadas USB, e um segundo porta-luvas central com fechadura, que integra a abertura mecânica do assento e um interruptor especial para utilizar em zonas de inibidores de rádio ou em caso de falha da chave inteligente. 

 A XQ2 300 pode, opcionalmente, ser equipada com uma top-case da marca Shad de 39 litros de capacidade e tampa superior condizente com a cor da moto; o kit inclui as diversas fixações a um preço especial de 223 € (IVA incluído), e está disponível apenas nos 125 pontos de venda autorizados Daelim, em Portugal e Espanha.

Mas o factor mais importante desta Scooter GT é preço de aquisição especial de lançamento, cifrado nuns muito acessíveis 3.795€ (IVA incluído).Uma excelente relação preço/qualidade. A nova XQ2 300 está disponível em duas cores: Vermelho e Cinzento Metalizado.