BMW R 12 S

Depois de ter apresentado a R12 nineT, que o Andar de Moto já teve oportunidade de testar, a BMW Motorrad anuncia agora uma nova moto da sua gama Heritage: a BMW R 12 S, que incorpora elementos de design inspirados na mítica R 90 S. Destacam-se a pintura Lavaorange metallic, remetendo para o famoso Daytona Orange de 1975, e a carenagem aerodinâmica, agora complementada por um vidro escurecido. O emblema “S” em vermelho nas laterais, o assento com costuras contrastantes e os acabamentos em alumínio escovado e envernizado no depósito e na traseira reforçam a identidade retro da moto.

A BMW R 12 S está equipada com o já bem conhecido e aclamado motor bicilíndrico de 1.170 cm³, refrigerado a ar e óleo, capaz de gerar 95 cavalos às 6.500 rpm e um binário máximo de 110 Nm às 6.000 rpm. Este motor, reconhecido pela sua entrega de potência linear, proporciona uma condução dinâmica e vigorosa, especialmente logo a partir de baixas rotações. A transmissão de seis velocidades conta com um embraiagem hidráulica multidisco em banho de óleo.

A moto vem equipada com jantes Option 719 Classic II, de raios cruzados e com aros em alumínio, conferindo um toque clássico e robustez. Os pacotes Billet Shadow e Shadow II acrescentam componentes de alta qualidade, como as tampas das bobinas de ignição e dos cilindros em Avus Black metálico mate, pousa pés ajustáveis e espelhos retrovisores colocados nas extremidades do guiador.

O sistema de iluminação adaptativa Headlight Pro garante uma visibilidade superior nas curvas, enquanto o Shift Assistant Pro permite mudanças de velocidade sem necessidade de acionar a embraiagem, aumentando a fluidez e o prazer da condução. O pacote Comfort, incluído de série, proporciona funcionalidades como Hill Start Control, Cruise Control e punhos aquecidos.

A R 12 S, baseada na R 12 nineT, é altamente personalizável, oferecendo uma vasta gama de acessórios originais BMW Motorrad. Entre eles, destacam-se a linha de escape em titânio, malas de viagem e um suporte de matrícula minimalista montado no braço oscilante. 

Para os motociclistas mais exigentes, estão ainda disponíveis opcionais de fábrica, como controlo de pressão dos pneus (RDC), alarme anti-roubo, sistema Connected Ride com funcionalidades avançadas de conectividade e um ecrã digital micro-TFT como alternativa ao painel de instrumentos analógico.