Direção do MotoGP aponta baterias aos dispositivos aerodinâmicos da Aprilia

Os chamados "leg wings", introduzidos pela marca italiana no Grande Prémio da Grã-Bretanha em maio, podem vir a ser banidos devido a preocupações de segurança levantadas pela Direção de Corrida do MotoGP, pela Dorna (detentora dos direitos comerciais) e pela IRTA (associação das equipas).

Montados junto às pernas do piloto, estes equipamentos visam aproveitar o fluxo de ar gerado quando o piloto se levanta para travar, aumentando a carga aerodinâmica na traseira da moto e, consequentemente, a aderência. A Aprilia atribui a estes dispositivos parte do crédito pela sua notável evolução competitiva durante a temporada de 2025, que culminou em três vitórias nas últimas quatro corridas.

A proposta de interdição foi formalmente submetida pela FIM (Federação Internacional de Motociclismo) à MSMA (associação dos fabricantes). Fontes ligadas ao processo garantiram que a iniciativa partiu do grupo e não de um concorrente específico, sublinhando que as apreensões se centram na "proximidade dos dispositivos às pernas do piloto".

Apesar de os componentes serem concebidos para se desprenderem em caso de acidente - chegando a partir-se ocasionalmente quando os pilotos esbarram neles nos boxes - a sua localização é considerada um risco potencial.

O processo de decisão encontra-se agora nas mãos da MSMA, que deverá votar a proposta nos próximos dias. Regra geral, alterações ao regulamento técnico exigem um voto unânime dos cinco fabricantes. No entanto, tratando-se de uma questão de segurança, esse requisito é anulado, o que significa que a Aprilia poderá ver-se obrigada a aceitar a decisão, mesmo votando contra.

Especula-se, contudo, que possa ser alcançado um compromisso. Em vez de uma interdição imediata, a proibição poderá ser adiada até 2027, ano em que está prevista uma profunda reformulação técnica no campeonato, incluindo a redução da aerodinâmica de downforce.

Este caso surge num contexto histórico onde outros desenvolvimentos técnicos, como os dispositivos de "holeshot" para partidas, foram igualmente classificados como perigosos por alguns especialistas, mas permaneceram dentro da legalidade. A comunidade do paddock aguarda, agora, o desfecho de mais um capítulo no permanente equilíbrio entre inovação e segurança no desporto-rei das duas rodas.