ZERO MOTORCYCLES – Novidades EICMA 2026

Ano após ano, a EICMA continua a afirmar-se como o maior salão mundial das duas rodas a na Zero Motorcycles também há a plena consciência disso. No ano em que comemora 20 anos de existência e continua a mudar o paradigma da mobilidade sustentável, a moto que dá pelo nome Project Ventura reforça essa ambição e vem com uma estética nitidamente supermotard.

Com uma gama alargada, um novo recorde e novas soluções tecnológicas para tornar o motociclismo elétrico mais acessível, versátil e divertido a Zero Motorcycles baseia-se nesse legado para apresentar uma gama alargada e uma nova vaga de tecnologia centrada no utilizador. No certame, além do Project Ventura, há mais novidades, caso da estreia europeia da scooter LS3.

Além disso, a Zero apresenta também uma XE renovada, que passará a contar com homologação para circulação rodoviária na América do Norte. Também antecipa novidades sobre a sua nova aplicação conetada e a futura incorporação do carregamento rápido em corrente contínua (CC), reforçando o seu compromisso de atrair mais utilizadores para o mundo da moto elétrica.

Project Ventura

Numa tradução livre, Projeto Ventura, resume-se como uma nova moto elétrica leve para estrada, com rodas de 17 polegadas, dois lugares, uma velocidade máxima de 130 km/h e uma autonomia estimada em condições reais de 150 km. O seu lançamento está previsto para o verão de 2027 e os preços não são ainda conhecidos, mas o objetivo é que fiquem abaixo dos 8.000 Euros, valor altamente competitivo.

Com o Projeto Ventura, a Zero apresenta a sua própria versão elétrica da moto supermotard. Leve, ágil e concebida para a estrada, a Ventura combina o espírito lúdico de uma supermoto com a potência instantânea da propulsão elétrica e uma posição de condução ereta que inspira confiança.

A sua abordagem visa aproximar essa experiência tanto dos que estão a dar os primeiros passos na condução como dos motociclistas mais experientes. A Ventura abre um novo capítulo como um modelo mais acessível e próximo, concebido para levar a diversão do motociclismo elétrico a mais pessoas.

O seu novo sistema de propulsão oferece uma velocidade máxima sustentada de 105 km/h e uma velocidade máxima pontual de 130 km/h. As rodas de 17 polegadas, equipadas com pneus de estrada de alto desempenho, proporcionam agilidade e mudanças rápidas de direção. A autonomia estimada em condições reais de utilização é de 150 km, alargando as suas possibilidades para deslocações diárias e algumas escapadelas.

Um carregador integrado torna o carregamento em estações públicas simples e prático, enquanto a sua conceção de dois lugares significa que a diversão não tem de ser uma experiência solitária. Concebido para tornar a experiência supermotard mais acessível sem perder o seu caráter dinâmico, o Projeto Ventura combina agilidade e facilidade de condução com a praticabilidade de uma mota para uso diário.

A respeito da Ventura Jim Callahan, diretor de Produto e Parcerias da Zero Motorcycles explica:

Quando começámos a desenvolver o Projeto Ventura, tínhamos três objetivos claros. Primeiro, criar uma mota tão bonita que se quisesse pendurar um cartaz dela no quarto.

Segundo, que fosse uma moto elétrica que representasse o próximo passo natural para os milhões de pessoas que, há quatro ou cinco anos, se deslocam em bicicletas e motos elétricas.

Terceiro, que fosse extremamente divertida de conduzir. Se conseguirmos estas três coisas, podemos despertar a paixão pelas motos numa nova geração.

LS3

Na sua estreia europeia, a scooter mais rápida e conetada da Zero atinge velocidades até aos 120 km/h e oferece uma autonomia de até 150 km. As suas três baterias integradas proporcionam uma capacidade de 5,6 kWh, com uma bateria amovível situada debaixo do assento que permite libertar espaço de arrumação adicional.

A conetividade, os punhos e o assento aquecido completam o seu equipamento. O seu lançamento está previsto para a primavera de 2027 e o preço previsto é de 6.925 Euros, mas sujeito a confirmação. Construída com base no LS1, a LS3 oferece melhor desempenho, maior autonomia e novas funcionalidades de conectividade para alargar as suas possibilidades para além da cidade.

A conetividade móvel permite ligar a scooter à aplicação da Zero Motorcycles e o sistema de assistência em subidas «Hill Hold» e um ABS atualizado completam o equipamento de segurança. Os punhos e o assento aquecidos melhoram o conforto nos dias mais frios, enquanto duas portas USB-C permitem carregar dispositivos durante a viagem.

A LS3 tem de série um baú traseiro e um para-brisas de altura média, estando disponível um para-brisas mais alto como acessório. Será comercializada nas cores Sterling Silver e Midnight Blue e destina-se a utilizadores com carta de condução A1 ou com carta B, com pelo menos três anos de antiguidade.

A seu respeito afirma Pierre-Martin Bos, CEO de Zero Motorcycles:

O que é bom nas duas rodas é que há muitas formas de as desfrutar. Alguns motociclistas procuram a sua próxima estrada sinuosa, outros querem aproveitar melhor o trajeto para o trabalho e outros simplesmente precisam de se deslocar pela cidade com mais facilidade.

Queremos que a mobilidade elétrica responda a todas essas necessidades, é por isso que continuamos a alargar a nossa oferta de motociclos e scooters. A EICMA permite-nos mostrar que as duas rodas elétricas podem oferecer muito mais do que um meio de ir de um ponto a outro.

XE

A moto elétrica todo-o-terreno leve da marca alarga a sua oferta ao obter a homologação para circular em estrada na América do Norte, que já estava disponível na Europa desde o seu lançamento. Um painel de instrumentos redesenhado e montado no centro, uma transmissão revista para aumentar a velocidade máxima, um novo conjunto de iluminação com um novo carenado dianteiro, uma carroçaria preta com um aspeto inovador e arrojado e pneus dual-sport mais largos completam a renovação.

De forma mais detalhada, as alterações são:

Novo conjunto de iluminação: farol dianteiro e luz traseira redesenhados, juntamente com uma nova carenagem dianteira, desenvolvidos pela equipa de design da Zero Motorcycles;

Desenvolvimento da transmissão revisto: uma nova cremalheira permite aumentar a velocidade máxima em cerca de 10 km/h, atingindo agora os 95 km/h;

Pneus de uso misto mais largos: aumentam a versatilidade da moto em diferentes superfícies.

A sua disponibilidade está prevista para a primavera de 2027 e o preço prevê-se que comece nos 6.715 euros, mas ainda sem confirmação oficial.

Nova aplicação Zero Motorcycles

A Zero continua a desenvolver uma nova aplicação com base nas opiniões e sugestões dos seus clientes. Está prevista para a LS3, os modelos de estrada e dual sport do ano-modelo 2027 e o Project Ventura. Entre as funcionalidades previstas encontram-se:

Modos de condução personalizados: além dos modos predefinidos, com diferentes ajustes de potência e regeneração, a aplicação permitirá configurar um modo próprio, atribuir-lhe um nome e ajustar a velocidade, a potência, o binário e a regeneração;

Pesquisa de pontos de carregamento: permitirá localizar estações próximas e filtrá-las por velocidade de carregamento, rede e disponibilidade. A integração com o Apple Maps facilitará a consulta no mapa e o acesso às indicações de direção;

Histórico de percursos: o registo automático opcional guardará os percursos recentes, com informações sobre distância, duração e uma pré-visualização do percurso;

Painel de instrumentos configurável: permitirá escolher e pré-visualizar quais as informações que aparecem em cada quadrante do ecrã da moto, como a velocidade, o nível da bateria ou o relógio;

Definições de carga: reunirá numa única secção o nível de carga pretendido, a programação da recarga, o limite de carga e as definições para períodos prolongados sem utilização da moto;

Sugestões e assistência: os utilizadores poderão propor melhorias ou comunicar incidências a partir da aplicação, anexando fotografias e registos de diagnóstico. Os dados da moto serão incorporados automaticamente.