MotoGP, 2022 - Alterações anunciadas

A Comissão de Grande Prémio, composta por Carmelo Ezpeleta (Dorna, Presidente), Paul Duparc (FIM), Hervé Poncharal (IRTA) e Biense Bierma (MSMA), na presença de Jorge Viegas (Presidente da FIM), Carlos Ezpeleta (Dorna), Mike Trimby (IRTA, Secretário da reunião) e Corrado Cecchinelli (Director de Tecnologia), numa reunião realizada em Portimão no dia 22 de Abril, tomaram as seguintes decisões:

Regulamento Desportivo – com Efeito Imediato - Penalidade de Volta Longa

Foi feita uma alteração esclarecendo que a zona de "Penalização de Volta Longa" em cada pista deve ser sobre asfalto nu, não pintado e não deve ser pintada, mesmo que qualquer área de corrida à sua volta o seja.

Regulamentos Desportivos - Efectivo Época 2023 - Restrições de Testes Classe MotoGP

Reconhecendo o impacto de um aumento do número de eventos, foi aprovado um acordo entre as equipas e a Michelin para reduzir o número de dias de testes oficiais permitidos para a classe de MotoGP.

O programa de testes revisto é:

Um teste oficial de 1 Dia após o evento final da época 2022, no mesmo circuito utilizado para o evento final.

Um teste de 3-Dias "shakedown" antes do primeiro teste oficial após o período de proibição de testes de Inverno, apenas para pilotos de teste de fábrica e pilotos estreantes da classe MotoGP.

Um teste oficial de 3-Dias, após o período de proibição de testes de Inverno e antes do primeiro evento da época.

Um teste oficial de 2 dias, após o período de proibição de testes de Inverno e antes da primeira prova da época.

Dois testes oficiais de 1 Dia, na segunda-feira ou terça-feira, após uma prova de GP, em circuitos e datas a acordar entre as equipas e a Dorna/IRTA.

Regulamentos técnicos - Combustíveis Não-Fósseis

Como já anunciado pela Comissão do Grande Prémio, a partir do ano 2024 será obrigatório em todas as classes do Grande Prémio utilizar combustível com um mínimo de 40% de origem não fóssil. Esta percentagem será aumentada para 100% para a época de 2027.

A especificação exacta das características do combustível do MotoGP, de 2024 a pelo menos 2026, foi agora acordada e será publicada mais tarde

A FIM, IRTA, MSMA e Dorna querem agradecer a cooperação dos fornecedores de combustível ao MotoGP; bp, ETS Racing Fuels, Repsol S.A., Shell, TotalEnergies/ELF e Petronas que estiveram todos envolvidos na definição de tais características.

Melhor Grande Prémio de 2021

A Comissão concordou em atribuir o título de Melhor Grande Prémio de 2021 ao circuito Ricardo Tormo para o Grande Prémio de Valência. A corrida final da época é sempre muito popular e em 2021 o evento marcou o regresso de um número ilimitado de espectadores após um longo período em que a participação foi limitada devido a restrições da Covid.