8 Horas de Sepang – YART vence corrida conturbada

Tal como havia sucedido na prova de abertura da temporada 2019/2020 do Mundial de Resistência FIM, a Direção de Prova daquela que foi a primeira edição das 8 Horas de Sepang, disputada no passado dia 14 de dezembro no circuito malaio, foi também obrigada a realizar profundas alterações ao programa do evento.

As péssimas condições climatéricas voltaram a fazer-se sentir numa prova do Mundial de Resistência FIM, e depois de um início que começou com duas horas de atraso e atrás do “safety car”, a Direção de Prova foi mesmo obrigada a dar ordem para interromper as 8 Horas de Sepang devido à chuva intensa.

Partindo da “pole position”, a equipa da casa, Yamaha Sepang Racing, composta pelo trio de pilotos Michael van der Mark, Franco Morbidelli e Hafizh Syahrin, não teve grande sorte. Num momento em que discutiam a liderança com a FCC TSR Honda France, as duas motos colidiram, acabaram no solo. A CBR1000RR Fireblade com Mike di Meglio aos comandos regressou à corrida rapidamente, enquanto a Yamaha Sepang Racing viu-se muito atrasada na classificação descendo até ao 40º posto.

Ainda assim, e depois de Morbidelli mostrar toda a sua rapidez aos comandos da Yamaha YZF-R1 da equipa malaia, a Yamaha Sepang Racing realizou uma excelente recuperação e terminou no 7º lugar.

Quanto à vitória, a FCC TSR Honda France parecia ter a situação controlada. Mas Mike di Megli voltou a cair, a uma hora do final, e desta vez com piores resultados, pois entregou a liderança à YART Yamaha.

Com Niccolò Canepa aos comandos da R1 oficial, e depois de ultrapassados os problemas elétricos nos momentos iniciais das 8 Horas de Sepang, a YART Yamaha chegou até ao fim sem mais problemas, cruzando a linha de meta na frente da Honda Asia Dream Racing, a única equipa que terminou na mesma volta dos vencedores.

O pódio ficou completo com a presença da equipa BMW Motorrad World Endurance Team. A formação oficial do construtor alemão apenas pode contar com Ilya Mykhalchyk e Markus Reiterberger, pois Kenny Foray lessionou-se nos treinos e falhou a prova malaia.

Na classe Superstock, os franceses da Moto Ain confirmaram todo o seu favoritismo e dominaram a prova. A equipa composta por Roberto Rolfo, Robin Mulhauser e Hugo Clère terminou as 8 Horas de Sepang na quarta posição da geral, primeiros nas Superstock, e na frente da GERT56 e da equipa Tone RT Syncedge 4413 BMW que assim fechou o pódio das Superstock.

Nestas 8 Horas de Sepang destaque ainda para a estreia bastante interessante da equipa ERC Endurance Ducati. Esta formação, que conta com o apoio da Ducati Corse, levou a sua Panigale V4 R em versão de resistência até ao Top 10, o que deixa boas indicações sobre o futuro da marca italiana no Mundial de Resistência FIM.

Quanto à liderança do campeonato, a Suzuki SERT, depois da vitória no Bol d’Or, mantém a liderança da classificação com 15 pontos de vantagem sobre a BMW Motorrad World Endurance Team.

Agora os fãs do Mundial de Resistência FIM terão uma longa espera até poderem voltar a sentir as emoções destas corridas que despertam cada vez maior interesse. A terceira ronda do ano é mais uma corrida de 24 horas, neste caso as 24 Horas de Le Mans, prova que se vai realizar dias 18 e 19 de abril de 2020.