Norton é salva no último momento pela TVS Motors

Quando parecia que não havia mais nenhuma solução para a Norton Motorcycles que não fosse aceitar o seu destino, ou seja, a bancarrota, eis que, como num filme indiano, o futuro da marca britânica sofre uma reviravolta.

Este “twist” final na história da Norton acontece porque os indianos da TVS Motors decidiram investir muitos milhões de euros para salvar a icónica marca com sede em Donington Hall.

Na realidade a TVS Motors decidiu investir cerca de 18,4 milhões de euros para adquirir os direitos da Norton, e assim “limpou” por completo a dívida que a empresa tinha e que ascendia a cerca de 16,5 milhões de euros.

LEIA TAMBÉM – NORTON MOTORCYCLES EM DIFICULDADES

A dívida acumulou-se ao longo do reinado do antigo proprietário da Norton. Stuart Garner prometia levar a marca para novos voos, foi apresentando ao mundo das duas rodas diferentes modelos como as novas Atlas Nomad e Atlas Ranger 650, entrou na competição na Ilha de Man.

Mas na realidade o esquema de Garner acabou por deixar fornecedores, investidores e um total de 466 clientes sem nada.

A dívida fica assim paga pela TVS Motors, garantindo assim o futuro da Norton Motorcycles e a continuidade da produção na pequena fábrica em Donington Hall, principalmente dos modelos 650 cc cujo motor foi desenvolvido pela própria Norton.

Sudarshan Venu, diretor geral da TVS Motors, garante que a Norton irá manter a sua identidade e explica que “Este é um momento transcendental para nós. A Norton é uma marca britânica icónica conhecida em todo o mundo, e apresenta-se como uma oportunidade para escalarmos a nossa atividade a nível global. A Norton, com a sua emocionante linha de produtos, apresenta-se como uma oportunidade enorme de satisfazermos as aspirações dos clientes mais exigentes. Daremos todo o nosso apoio para que a Norton consiga recuperar toda a sua glória no panorama mundial do motociclismo”.

LEIA TAMBÉM – NORTON REVELA AS NOVAS 650: ATLAS NOMAD E ATLAS RANGER

O motor bicilíndrico paralelo de 650 cc desenvolvido pela Norton Motorcycles para as duas variantes Atlas será agora usado noutras motos de marcas que fazem parte do grupo gigante indiano, com a TVS Motors a estar agora de olho numa posição de destaque a nível mundial.

Se a situação da Norton Motorcycles parece, finalmente, estar resolvida, com a produção a recomeçar previsivelmente a partir do fim da quarentena no Reino Unido, o mesmo não se pode dizer do seu antigo proprietário.

Stuart Garner tem de responder em tribunal pelas suas decisões e promessas feitas ao longo dos últimos anos.

Garner está a ser investigado por outros 16 milhões de euros, que lhe foram entregues por 228 pensionistas, a quem foi prometido recuperar o dinheiro investido e obter um generoso lucro passados cinco anos. Stuart Garner terá de responder por esta dívida nos tribunais.

LEIA TAMBÉM – TESTE NORTON COMMANDO 961 SPORT MKII: PURO CHARME BRITÂNICO