MotoGP 2021 – Maverick Viñales sai da Yamaha com efeitos imediatos

Após o que aconteceu no Grande Prémio da Estíria, em que a Yamaha Racing anunciou a suspensão de Maverick Viñales depois de entender que o piloto espanhol tinha tentado sabotar propositadamente a sua Yamaha M1 para partir o motor, a continuação de Viñales na equipa Monster Energy Yamaha estava totalmente comprometida.

O anúncio de que Viñales será piloto Aprilia a partir de 2022 apenas veio dar consistência aos rumores que apontavam para que dificilmente o espanhol voltasse a sentar aos comandos da sua M1 em 2021.

Agora, poucos dias depois de se saber que será piloto Aprilia na próxima temporada, ficámos a saber através de um comunicado divulgado pela Yamaha Racing, que Maverick Viñales está oficialmente fora da equipa de fábrica da marca japonesa. Com efeitos imediatos, o contrato que unia piloto espanhol e Yamaha foi rescindo, sendo uma decisão tomada por mútuo acordo.

Lin Jarvis, diretor da Yamaha Racing para MotoGP, afirma que “Lamentavelmente, no GP da Estíria, a corrida não acabou bem e, consequentemente, após profunda consideração por ambas as partes, foi tomada a decisão mútua de que seria melhor para ambas as partes se terminássemos a parceria mais cedo. A separação antecipada libertará o piloto para seguir o caminho por ele escolhido e permitirá também à equipa concentrar os seus esforços nas restantes corridas da temporada 2021 com um piloto substituto, ainda por determinar”.

A partir deste momento ficam duas situações por confirmar.

A primeira, e tendo em conta que Maverick Viñales está livre para seguir o seu caminho desde já, é saber se a Aprilia Gresini, que tem o italiano Lorenzo Savadori lesionado, estará a pensar em adiantar alguns meses o início do contrato que já assinou com Viñales para 2022.

Da parte da marca italiana esta seria uma ótima oportunidade de garantir que o piloto espanhol se integra na equipa com tempo para preparar a próxima temporada de MotoGP, até porque o piloto que tem estado a ajudar a equipa no desenvolvimento da RS-GP, Andrea Dovizioso, não parece estar interessado em competir este ano.

Da parte de Viñales esta seria uma boa solução, pois ficará a conhecer a equipa e a moto em cenário de competição, não perde ritmo porque se mantém em competição, e assim pode entrar em 2022 sem estar sob tanta pressão. Falta saber se a Aprilia Racing terá em consideração a situação do seu atual piloto Savadori, que embora tenha conseguido permanecer na equipa mais uma temporada, não tem apresentado resultados que sequer se aproximem dos conseguidos por Aleix Espargaró aos comandos da nova RS-GP.

A segunda situação que fica agora por confirmar está relacionada com quem será o segundo piloto que a Yamaha Racing vai colocar na equipa Monster Energy Yamaha, para fazer dupla com Fabio Quartararo até final de 2021.

Sabe-se que para 2022 o lugar que era até agora de Viñales deverá ser ocupado por Franco Morbidelli. Razlan Razali, responsável máximo da Petronas Yamaha SRT, admitiu publicamente que sabe da intenção da Yamaha em colocar o vice-campeão de MotoGP ao lado de Quartararo na próxima temporada. E a Petronas Yamaha SRT não se irá intrometer no futuro do piloto italiano.

Mas até final da atual temporada de MotoGP, a Monster Energy Yamaha tem de encontrar um segundo piloto.

Cal Crutchlow, o britânico que optou pela reforma no final de 2020, e que já completou duas corridas como “wildcard” este ano no lugar do lesionado Morbidelli (GP da Estíria e da Áustria), vai esgotar as corridas que pode fazer enquanto piloto de testes da Yamaha no Grande Prémio da Grã-Bretanha em Silverstone. Nada indica que Crutchlow esteja com vontade de regressar a tempo inteiro ao paddock de MotoGP, mesmo que seja apenas até final da temporada.

Lin Jarvis e os responsáveis da casa de Iwata têm assim uma missão complicada nos próximos dias. Por um lado, vão querer ter na equipa de fábrica um piloto que consiga levar a Yamaha M1 aos lugares de topo, pois estamos a falar de uma equipa de fábrica e que por isso tem de ter os melhores pilotos.

Por outro lado, neste momento os melhores pilotos estão sob contrato. Mesmo os pilotos que competem com motos Yamaha, como é o caso do turco Toprak Razgatlioglu, estão na luta pelos títulos, no caso do turco o título do Mundial Superbike. Dificilmente Toprak aceitará deixar Jonathan Rea “escapar” para mais um título SBK sabendo que tem boas hipóteses de lutar por esse campeonato. Mas Toprak Razgatlioglu esteve presente no recente GP da Áustria, lado a lado com Lin Jarvis. Poderá isso querer dizer alguma coisa? E se sim, será para agora ou já a pensar em 2022?