Andardemoto a caminho da EICMA, o salão de Milão de 2017.

Como habitualmente o andardemoto vai estar presente a fazer a cobertura da 75ª “ESPOSIZIONE MONDIALE DEL MOTOCICLISMO” que se realiza anualmente em Milão.

Depois de em 2016 o fulcro da atenção da generalidade das marcas de motos ter sido sobretudo as cilindradas de iniciação (as 300cc e as 400cc) e a reconversão de todas as gamas para a normativa Euro4, este ano a expectativa está alta, com a antecipação de novos e atractivos modelos.

Nas últimas semanas muitas têm sido as fugas de informação que nos permitem delinear uma lista bastante entusiasmante e credível de novos modelos de todas as principais marcas.

Aqui lhe deixamos um pequeno resumo daquilo que pode esperar da nossa reportagem, durante os próximos dias:

Da marca de Noale esperamos vir a encontrar em Milão, uma nova Caponord, que poderá até vir equipada com um novo motor V4. E como na gama Aprilia não existe nenhum modelo com cilindradas de iniciação, seria interessante ver também o lançamento de um modelo de 300cc ou 400cc. E melhor ainda se for desportivo para fazer jus ao lema #bearacer!

A exclusiva marca do actor canadense Keanu Reeves quer entrar em força em 2018. Por isso anunciou que vai apresentar em Milão a nova versão da KRGT-1.

No entanto, o que estamos com imensa curiosidade de ver é a ARCH 1S, uma versão mais desportiva e dotada de monobraço traseiro, cujo protótipo foi revelado durante o este verão, no Goodwood Festival.

Mas seguramente que a exclusivíssima ARCH METHOD 143, com um quadro em fibra de carbono, e com uma produção limitada a apenas 23 unidades, não nos vai deixar indiferentes.

A BMW Motorrad já deu a entender que vai apresentar quatro novos modelos. A apresentação mais importante espera-se que seja a da nova superbike S1000RR, já vista em algumas fotos espia. Outra novidade será a F850GS que virá tomar o lugar da popular F800GS, que face às novas Tiger 800 e à Ducati 950 está nitidamente ultrapassada.

O terceiro modelo será a nova G310S, uma desportiva que completa a gama de baixa cilindrada da marca.

O último modelo da marca bávara que esperamos encontrar em Milão é um dos que mais curiosidade nos desperta, pois ao que tudo indica, a BMW tem na manga uma “Anti-Diavel”, que irá alargar a gama da BMW Motorrad ao mundo Cruiser, e que desde a “Bond bike” R1200C, não tem feito parte do catálogo da marca.

A marca de Borgo Panigale já anunciou que vai apresentar 5 novos modelos.

A redesenhada Monster 821 já é uma certeza, confirmada oficialmente. Outra novidade, quase confirmada é a Panigale V4 (clique para saber mais), que provavelmente será apenas um modelo de 2019, mas que representa uma inversão da política da marca, no que à arquitectura dos motores diz respeito, sobretudo para melhor poder enfrentar a concorrência, no competitivo Campeonato do Mundo de Superbikes..

Muita expectativa foi também criada com rumores de uma nova Scrambler 1100, e de uma renovada Multistrada 1260. Uma versão Enduro da Multistrada 950 pode também vir a ser apresentada neste salão.

A marca eléctrica de Modena vai apresentar a sua Eva EsseEsse9, uma Cafe Racer tecnológica movida a electrões (clique para ver mais) , cujo conceito já tinha sido mostrado há um ano, no mesmo local.

A mítica marca de Milwaukee não deve apresentar nenhuma novidade em Milão. Depois de ter apresentado há cerca de um mês toda a sua renovada gama Softail, que inclusivamente absorveu modelos da gama Dyna (clique para ver mais), dificilmente vamos poder ver uma moto nova da Motorcycle Company.

Será que é desta que vamos finalmente assistir ao lançamento da estonteante Husqvarna 701 Vitpilen (clique aqui para ver mais) que há dois anos não nos sai da cabeça? Ou será que a Husqvarna vai jogar por baixo, com olho nos mercados emergentes, e lançar a gama 401 (clique aqui para saber mais) que já era suposto ter chegado ao mercado?

A mais antiga marca de motos da América continua a fazer crescer a sua gama de motos. Ao que tudo indica, uma nova Scout vai ver a luz do mercado.

No entanto, será uma Scout diferente, esperando-se uma versão “street” da já incontornável FTR750, a moto que este ano regressou ao campeonato americano de Flat Track e que, após um interregno de 63 anos, venceu de forma autoritária praticamente todas as corridas do campeonato (a única que não venceu já tinha conquistado o título), tendo feito um pleno com as suas 3 motos oficiais a terminarem o campeonato nos 3 primeiros lugares (saiba mais, clique aqui).

Sem dúvida uma das mais aguardadas motos do momento, a apresentação da 790 Duke é quase uma certeza,visto que há um ano já foi apresentada sob a forma de conceito em Milão.

Com o mesmo motor, um bicilíndrico paralelo de aproximadamente 800cc, também esperamos que a versão 790 Adventure seja revelada, muito provavelmente como modelo de 2019. Até porque na Internet já circulam fotos reveladoras.

Outra moto que também pode vir a ser apresentada é a tão badalada 390 Adventure.

Provavelmente ainda será revelada uma versão melhorada da KTM RC390 para poder integrar o Campeonato do Mundo de Supersport, na classe 300cc.

Com a sua gama fortemente afectada com a normativa Euro4, a Moto Guzzi tem que ter um novo motor na manga, e vai provavelmente mostrar alguns conceitos que irão chegar ao mercado como modelos de 2019.

Com um reposicionamento de marca recente, em que o deslumbramento pelos pergaminhos históricos são a sua principal arma de marketing, de Varese esperamos ver, nada mais nada menos do que uma nova Brutale 1200, equipada com um novo motor de 4 cilindros em linha.

Facto que a acontecer antecipará uma nova linhagem de modelos da marca histórica, que possivelmente também se irá alargar (mais tarde) à mais bela de todas as superbike, a MV Agusta F4, e que significaria que os grandes problemas financeiros com que Giovanni Castiglioni se deparou ao longo dos últimos dois anos, estão definitivamente resolvidos.

A marca de Hinckley vai finalmente apresentar uma renovada gama de aventura. Uma nova Tiger 800 e uma re-baptizada Tiger 1200 (ex Explorer) já foram anunciadas pela Triumph (clique para saber mais). No vídeo abaixo pode ver que os ingleses não brincam em termos de expectativas.

Um modelo que também veríamos com muito agrado seria uma nova Speed Triple, que provavelmente virá equipada com o mesmo tricilíndrico de 1200cc da Tiger, mas sobre a qual ainda nem sequer houve rumores!

A Honda já mostrou muitas novidades no Salão de Tokyo. A nova GL 1800 Gold Wing (clique para ver mais) é uma certeza, mas há também rumores de uma Africa Twin em versão “Adventure”.

Ainda pode vir a ser revelada na EICMA 2017 uma nova CB1000R, inspirada nas linhas do conceito recentemente apresentado, a Neo Sports Café (clique para ver mais). 

Depois de no Tokyo Motor Show a marca de Akashi ter apresentado a lindíssima Kawasaki Z900RS (clique para ver mais) e a Ninja 400, espera-se também novidades para a EICMA.

Depois de tantos rumores acerca de uma Sport Turismo (clique para ver mais), não nos admirávamos de ver uma H2 GT, a usar o mesmo motor tetracilíndrico turbo-comprimido da H2, provavelmente ligeiramente “retocado”, para substituir a descontinuada GTR 1400.

Mas com o sucesso no âmbito desportivo, nomeadamente na velocidade, não ficávamos surpreendidos de viessem a ser apresentadas remodelação na Ninja ZX-10RR, para garantir a sucessão de vitórias de Rea, e na Ninja ZX-6R, que este ano perdeu o título por escassos pontos para a Yamaha R6 do francês Lucas Mahias.

Por estranho que pareça, a marca de Hamamatsu não agendou nenhuma cerimónia de apresentação para a EICMA, o que leva a entender que não devemos esperar grandes novidades da Suzuki para 2018.

Recentemente recebemos informação de que, para além de novos esquemas cromáticos, as GSX-R600, GSX-R750 e Hayabusa vão manter-se iguais a si próprias. No entanto, há dias, no salão de Tóquio, esteve exposta a SV650X, uma versão Cafe Racer da utilitária da Suzuki (clique para saber mais). Pelo menos esta, esperamos vê-la em Milão, como modelo de 2018.

Depois de ter apresentado no Tokyo Motor Show, a curiosa Niken de 3 rodas, cuja produção deverá ser anunciada em Milão (clique para saber mais), a moto que todo o mundo aguarda é a Ténéré de 700cc (clique para saber mais), evoluída do conceito T7 apresentado há um ano no mesmo local.

Por tudo isto já sabe, mantenha-se a "andar de moto", para ficar a conhecer em primeira mão todas as novidades de motociclismo para 2018.