Trevor FTR Stella – Uma “tracker” elétrica que promete muita diversão

Enquanto os grandes fabricantes de motos continuam a tentar encontrar formas de entrar no segmento das motos elétricas, temos vindo a assistir ao nascimento de uma série de pequenos fabricantes que têm apostado forte nas motos elétricas.

A Trevor é um desses exemplos.

Este fabricante belga decidiu criar uma moto elétrica que não apenas fosse uma forma prática para nos deslocarmos na cidade, como também permitisse algumas brincadeiras fora de estrada, respondendo aos desejos de adrenalina dos motociclistas mais aventureiros.

Foi assim que na primavera de 2018 a equipa formada por Phillipe Stella e Vincent Nagels, então a trabalharem no projeto The Mighty Machines em Barcelona, começaram a idealizar a sua moto elétrica.

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Não foi preciso esperar muito para que a dupla apresentasse as suas ideias a Torsten Robbens, da Saroléa, durante o The Bike Shed em Londres. Claro que a ideia de fabricar uma “tracker” elétrica ganhou aí um fã, e o projeto entrou então numa fase mais séria por forma a finalmente se produzir essa moto.

Robbens atraiu depois para a equipa da Trevor, John McInnis, antigo designer da Alta Motors, e mais uma apaixonado pelo mundo de possibilidades proporcionadas pelas motos elétricas.

Foi assim que já no início deste ano de 2020 a Trevor apresentou o design final da sua primeira moto elétrica: a FTR Stella.

Depois de esgotadas as pré-encomendas das versões especiais “Founders Series”, que garantem aos seus proprietários um capacete customizado “Trevor x Hedon”, a marca revela que já podemos fazer a pré-encomenda da FTR Stella pelo valor de 100€. Entretanto os primeiros protótipos de desenvolvimento estão já a ser produzidos. 

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Tecnicamente a Trevor FTR Stella tem diversos pontos de destaque, até pelo uso de componentes “premium”.

Se conseguirmos olhar para lá do design ao melhor estilo das convencionais “flat tracker”, com o assento plano e a traseira curta numa união perfeita com o falso depósito de combustível, encontramos suspensões Öhlins STX em ambos os eixos, um guiador Domino, sistema de travagem da Beringer, jantes de 19’’ Haan Excel cobertas por pneus Dunlop DT3, e ainda um quadro tubular em molibdénio tipo treliça elaborado pela Workhorse Speedshop.

Mas a Trevor FTR Stella não é apenas um conjunto de componentes “premium”.

Na realidade, e tal como em qualquer moto, seja a combustão ou elétrica, é o seu motor que a fará destacar-se na estrada e nos percursos “off-road”. O motor elétrico tem uma potência de 11 kW e recebe a sua energia da bateria de iões de lítio de 2,6 kWh concebida pela Saroléa Performance.

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A Trevor garante que poderemos conduzir a FTR Stella durante 1h30m antes de ter de parar para recarregar a bateria, e caso o cliente opte pela bateria de 5,2 kWh o tempo de condução aumenta para o dobro. Cada carregamento demora 100 minutos.

Com um peso de apenas 75 kg, um binário de 150 Nm, e uma velocidade máxima de 80 km/h, a Trevor FTR Stella destaca-se ainda pela possibilidade de remover as baterias. O sistema permite a troca de baterias em poucos minutos, e uma segunda bateria pode ser transportada na própria moto garantindo assim que não ficamos parados por falta de carga.

Apesar do reduzido valor exigido pela Trevor para confirmarmos a pré-encomenda, a verdade é que devido à utilização de componentes “premium”, esta moto elétrica não apresenta um preço reduzido.

A FTR Stella tem um preço de 12.995€, e a Trevor prevê começar a entrega das primeiras unidades aos clientes a partir de 2021. Clique aqui para reservar a sua FTR Stella.

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