OPINIÃO
MotoGP, Testes pré-época em Valencia
Que conclusões podemos tirar da pré-epoca de MotoGP? Estará o reinado de Marquez ameaçado?
andardemoto.pt @ 28-11-2018 23:30:00 -
Com os testes oficiais de MotoGP em Valencia concluídos, mais questões do que respostas ficam no ar até que as poderosas motos da classe rainha voltem à pista em Jerez a 28 e 29 de Novembro. Tudo indica que Marc Marquez (Honda Repsol) vai ter concorrência à altura em 2019, embora tenha acabado o teste apenas a 0,154 do mais rápido Maverick Viñales (Yamaha MOVISTAR). Se o 7-vezes campeão parecia contente com o resultado c conseguido na versão de 2019 da Honda, a verdade é que houve muitos outros a começar a época em força. Não só Viñales, mas também Andrea Dovizioso (Ducati Team) acabou à frente do espanhol, e ainda houve ameaços da Suzuki e da nova Yamaha Petronas com Franco Morbidelli a bordo.
Depois, o espetro de lesão deve preocupar Marquez, com a recorrente deslocação do ombro que pode significar o fim da época a qualquer instante, dada a propensão de Marquez para cair nos treinos, ou pelo menos a promessa de muita dor e desconforto- potencialmente desmotivantes para um jovem cuja conta bancária já deve estar mais que provida há muito. Uma cirurgia marcada para o começo de Dezembro via pro fim à incerteza, deixando curtas semanas para a continuação dos testes em Sepang.
Mas será que alguém está em posição de se aproveitar desta fraqueza de Marquez? A Yamaha, por exemplo, vinda de uma época tão cheia de problemas que, não raro, a equipa oficial era batida pela formação satélite com Zarco, mas que acabou o teste não só com Vinãles no topo, mas também Rossi, sempre com a mira no décimo título, a andar em terceiro inicialmente. O piloto de Tavullia vai encetar a época vindoura com 40 anos, e isso em si será um feito digno de nota…ou será a vez da Suzuki, que já em certas ocasiões este ano pareceu muito forte e reteve o mais consistente Rins sobre o algo incerto Ianonne?
Depois, há o Senhor suavidade em pessoa, Jorge Lorenzo, que monta uma moto decerto muito mais a seu gosto que a violenta e agressiva Ducati, em que mesmo assim eventualmente aprendeu a vencer… Lorenzo ficou a uns algo distantes 0,827 de Viñales, mas não esqueçamos que ainda está a curar de uma fratura do pulso… Incrível teria de ser o adjetivo aplicado à adaptação de Morbidelli à M1 da Yamaha Petronas SRT. O seu estilo suave casou bem com a Yamaha, conhecida por ter uma ciclística de gume de navalha, a exigir muita suavidade e precisão na pilotagem… justamente as marcas registadas do Italo-Brasileiro. 6º a apenas 0,217 de Vin não o envergonha numa grelha com muitos outros campeões mundiais.
E que dizer da KTM, que acabou a época com um pódio inédito? Se fez uma vez, mesmo em condições algo especiais, pode voltar a fazer, e não subestimem de modo algum a capacidade da equipa de Hervé Poncharal de desenvolver uma moto vencedora do nada, já sobejamente provada na Yamaha Monster, nem a de Miguel Oliveira, que mostrou rápida adaptação à moto austríaca… e nem estamos a falar da equipa oficial, que contará justamente com Zarco e Espargaró, o primeiro algo afectado por duas quedas, mas o último a acabar a uns creditáveis 0,871 segundos de Viñales. A marca tem uma camião de peças para testar, pelo que Jerez deverá trazer mais progresso…
A assegurar a renovação da classe, uma mão-cheia de rookies vão estar em evidência, desde Miller vindo da Moto3 a Francesco Bagnaia (que transita para a Ducati Alma Pramac), Joan Mir (Suzuki Ecstar), Fabio Quartararo (Yamaha Petronas SRT) e, como vimos e vamos todos seguir com expectativa, Miguel Oliveira na KTM Tech 3 Red Bull, moto nova para o piloto e para a equipa. Bagnaia foi o melhor rookie e acabou o teste a 0,648s, com Mir a estrear-se na Suzuki a apenas 0,957, o que pode ser considerado uma rápida adaptação. Quartararo também não ficou infeliz com a estreia na Yamaha a 1,334s, não esquecendo que só tem 19 anos. Trará Jerez mais certezas?
andardemoto.pt @ 28-11-2018 23:30:00 -
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